Патента на Гугъл за безпилотна кола е факт

Годишната награда за  патент на САЩ бе присъдена на Google.Методът за  превключване  на автомобила от ръчно управление към управление на навигацията разработена от интернет гиганта Гугъл е в основата на всичко. Интересно е как колата знае кога да поеме контрола и в коя посока да шофира.

Ново поколение коли

Предлаганата  технология може да се използва за  обиколки на туристически обекти или да изпраща дефектни модели за сервиза.Заявлението за преминаване на смесен режим на превозните средства в автономен режим е било приложено през май, но тестовете са били скрити от погледа на обществеността до тази седмица.Устройството  използва два комплекта  сензори. 

Безпилотните коли на Гугъл

Първият идентифицира "пистата", когато превозното средство  спира и следващата стъпка е  получаване на  данни от машината къде се намира и къде  трябва да отиде."Системата  на превозното средство  знае приемливите места за паркиране освен това може да посочи на превозното средство региона, където може да стане прехода в автономен режим."Колата би могла да активирате GPS (Global Positioning System) приемник, за да си намери своето място, като използва своите сензори за откриване на дървета  или други известни забележителности, за да се определи точната си позиция .Този вид  GPS приемници имат точност до около 30 фута (9.1m). Въпреки това, ако превозното средство може да следи пътя си и знае откъде да  започне, лесно  може  да се управлява на определени разстояния от тази точка, като коригира посоката си на подходящите места.

"Освен това, превозното средство може да бъде оборудвано с допълнителни сензори, които позволяват да се открие, когато човек се е преместил на достатъчно разстояние от превозното средство и то да следва   автономатично зададената му работа."Google добавя, че водачът не може винаги да иска да напусне превозното средство, след като  е включен  автоматичен режим на работа.

Самата навигация на колата  дава пример за самостоятелно задвижване на превозното средство, като обиколка на Милениум парк в Чикаго, после е  програмирана да спре на  ледена пързалка за определен период от време преди да се върне към началната си точка.Въпреки, че описаната технология може да звучи фантастично, Google е тествал в продължение на няколко години това с цяла флота от шофьори. 

Превозните средства съчетават изкуствен интелект, с карти на  Google Street View, както и видео камери и набор от сензори.Тестовете са проведени на моделите Toyota Prius и Audi TT модели, които са карали 160.000 мили с ограничена човешка намеса и повече от 1000 мили, без участието на водача.

Колите са пътували по магистрала 1, между Лос Анджелис и Сан Франциско, през моста Голдън Гейт и на други места. Двама човека са били на борда по това време за да следят шофирането  и да се намеси, ако е необходимо.Инженерите зад проекта казват, че роботите могат да реагират по-бързо, отколкото хората, което означава, че броят на пътнотранспортните произшествия може да бъде намален. 

Това може да означава повече коли по пътищата в същото време, шофиране близо един до друг и по този начин повишаване на пътният капацитет."Google вярват, че тази технология ще се появи близко бъдеще", заяви професор Алън Удуърд от отдела на изчислителна техника в Университета в Съри.

"Ние вече имаме системи, които паркират колите си и автоматично спират - очевидно следващата стъпка е да има коли да поемат  рутинното шофиране.