Мощен и икономичен VW Golf Plug-in-Hybrid
heder



Последен модел VW Golf Plug-in-Hybrid

Мощен и икономичен VW Golf Plug-in-Hybrid

Борбата между производителите на автомобили е жестока на всички фронтове и именно по тази причина през 2014 година ще станем свидетели на появата на VW Golf Plug-in-Hybrid. Изключително развитие на VW Golf в областта на хибридните коли в най-разпространеният клас. Досега лидер беше Toyota Prius Plug-in, но не се знае до кога ще е така. Германците не изменят на традициите си и като цяло VW Golf Plug-in-Hybrid е с непроменена визия, поне в общ план.

Ако погледнем по-близо ще забележим елегантното и безшумно отваряне на вратите, пластмасовите детайли в купето са приятни на допир, по-удобни седалки и по-лесно управление. Системната мощност на VW Golf Plug-in-Hybrid е 204 к с и ускорява от 0-100 км/ч за 7,6 сек. Тестваната максимална скорост е 217 км/ч, а за динамиката на този автомобил на бъдещето няма смисъл да говорим. Бензиновият мотор е 150 к с и мощен електромотор 80 kW. Акумулаторът се намира в багажника и тежи само 150 кг.

Нов модел VW Golf Plug-in-Hybrid

Именно по тази причина багажника стои малко по-високо и резервоара е 40 литра. Само на ток VW Golf Plug-in-Hybrid развива 130 км/ч , а средният пробег е 50 км. Общият пробег, който евентуално може да бъде изминат е 940 км. VW Golf Plug-in-Hybrid е с предно задвижване и габаритните размери са: дължина 4.25 метра, ширина 1.79 метра и височина 1.45 метра.VW Golf Plug-in-Hybrid dashboard

Когато седнете удобно в VW Golf Plug-in-Hybrid и погледнете към таблото за управление ще установите колко е подредено. От ляво на волана имате електромер, който показва работата на електрическата система, а именно ако стрелката е в синият сектор това означава, че  Toyota Prius Plug-in се движи икономично, в зелената скала – регенерация на спирачната енергия.

Технически параметри на VW Golf Plug-in-Hybrid

Акумулаторът е литиево-йонен тежащ 150 кг. Имате четири варианта за движение от Eco до Sport, като е желателно електрическият пробег да си го запазите за градски условия. VW Golf Plug-in-Hybrid разполага с високо волтова система за затопляне на интериора, дори ако навън е минус 10 градуса. Друга иновация е икономичното каране, когато шофьора отнеме газта към двигателя се включва автоматично безмоторно движение и в цифри погледнато това води до 1.5 литра по-малко гориво на 100 км.

Средният разход е около 7 литра бензин, но нека не забравяме че все пак VW Golf Plug-in-Hybrid е 150 к с. При потегляне по мокра настилка тази ергономична кола има добро сцепление и приплъзването на гумите е минимално. Конструкторите са се справили с този проблем като са намалили въртящият момент на двата двигателя до 350 нютонметра. Като недостатък може да споменем по-високата цена на VW Golf Plug-in-Hybrid спрямо конкурентната  Toyota Prius Plug-in.



Собствено Търсене